FCA 昨天在其新闻网站上发布了 Gladiator 的前五张照片和所有官方数据，这是一款基于 Jeep Wrangler 的皮卡。 几分钟后，该信息被删除，因为距离正式发布还有一个月的时间。 几家媒体保存照片和新闻稿，在网络上分享就足够了。
这就是所谓的 Scrambler Project，这是一款多功能车，具有可容纳 730 名乘客的双舱和一个最多可运输 1500 公斤的货箱。 与其他皮卡不同，Jeep 车型将专注于更极端的越野用途。 Jeep 的策略是将其与其他 FCA 皮卡区分开来，例如 Ram XNUMX 和未来的 Dakota。
Scrambler Project将以Jeep Gladiator的名义正式发售。 就这样，为美国品牌找回了一个历史名号。 角斗士在阿根廷有自己的历史。 同名吉普皮卡由 Industrias Kaiser Argentina (IKA) 于 1963 年至 1967 年间在科尔多瓦生产。 即使在今天，它也拥有一大批追随者。
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新角斗士基于新一代牧马人，称为 JL（阅读评论）。 Autoblog 今年驾驶 Wrangler JL 行驶在传奇的 Nevada Rubicon Trail 上，Jeep 也在那里排练了这个 Scrambler 项目（阅读更多）。
吉普新闻稿将角斗士介绍为“有史以来功能最强大的中型皮卡”。 并凸显其“无敌的越野能力”。
除了 730 公斤的货物外，Jeep 还宣称其牵引能力为 3,500 公斤，涉水深度可达 75 厘米。
Gladiator 的机械结构将与新款牧马人 JL 的高端版本相同：V6 3.6 naphtero（285 马力和 350 牛米）和 V6 3.0 涡轮柴油发动机（260 马力和 600 牛米）。 与所有牧马人一样，带变速箱的双牵引力将成为标准配置。
新牧马人JL确认将于2019年在阿根廷推出。角斗士尚未公布，但FCA阿根廷的一个合乎逻辑的举动：因为它是商用货运车辆，皮卡将免征国内税. 这是一种致敬，近年来，特别影响传统的牧马人，因为它是一种乘用车。
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