铃木吉姆尼 (Suzuki Jimny) 和吉普牧马人 (Jeep Wrangler) 是我们所剩无几的真正越野车中的两款。 两者中哪一个具有更适合越野条件的特性？
SUV 时尚已经流行了一段时间，以至于个性 SUV 很少见。 关于排放的日益严格的法律也无济于事。 但至少我们还有像 Jeep Wrangler 或 Suzuki Jimny 这样的车型可以享受最纯粹的越野驾驶。 如果我们比较两辆车呢？ 两者哪个可以说是比较阵营的行为呢？
虽然 Jeep Wrangler 出售有两个车身、三个门和五个门，但我们只讨论第一个，因为它是最像铃木吉姆尼的那个，总是知道这是两辆车在玩不同的联赛。 这款 SUV 全长 4.29 米，提供两种不同的发动机，一种是 272 马力的汽油发动机，另一种是 200 马力的柴油发动机。 众所周知，非大众配件如
吉普牧马人 LED 大灯 受欢迎且重要。 因此，我们在这里拥有吉普车的一大优点，就是柴油发动机，就我个人而言，它似乎更适合我们今天所面对的问题。
帮助牧马人成为野兽的其他特点是它的双梁底盘，它增加了刚性轴和减速齿轮。 毫无疑问，这种组合使任何地形困难都无法抵抗我们。 当然，要在车内运输的行李要选择得很好，因为后备箱只有192升的容量。
吉普牧马人在越野参考角度方面也表现出色。 当然，我们谈论的是它提供的入口、出口和腹侧角度，分别为 37、31 和 26 度。 我们还有 26 厘米的离地间隙，而涉水高度为 76 厘米。
铃木吉姆尼在其提案的可承受性方面具有很大的优势。 此外，我们不必担心选择哪种发动机，因为它只有一种可用，即 102 马力的汽油动力，可以与五速手动变速器或四速自动变速器相关联。 牵引力是总的和可连接的。
日本人是一款长 3.65 米的 SUV，其后挡板可通往容量仅为 83 升的后备箱，在行李箱问题上，有必要比吉普牧马人更具选择性。 当然，如果我们降低后排座椅，这个数字会增加到 377 升。 底盘方面，它是由纵梁和横杆组成的，此外还有一个减速器。
当前铃木吉姆尼的另一个有趣特征是 21 厘米的离地间隙，这个数字比它今天的“竞争对手”略低，但让位于它超过它的其他人。 我们谈论的是入口角 37 度，出口角 49 度，腹侧角上升到 28 度。我们没有涉水高度的数据。
肯定铃木吉姆尼比吉普牧马人更有野心，反之亦然是不可能的。 或者，至少，不公平。 两者都是为其他人甚至无法“闻到”的表面而生，并在这些表面上发挥作用，在这方面我们有技术上的联系。 另一件事是，如果我们评估两辆车中哪一辆更好或更完整。 在那里我想我们都会同意牧马人拿蛋糕，但不应忘记它的起价超过 50,000 欧元，而 Jimny 的起价仍为 17,000。 所以，如果我们看一下它提供的东西和要面对的成本之间的关系，日本人必须是被选中的那个。
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