在底特律大都市区的道路测试中，一款难以捉摸的未来 Jeep Wrangler 插电式混合动力原型车被猎杀。 这个标志性越野车的未来 PHEV 版本的测试单元仍然具有一些伪装和一些临时项目。
Jeep Wrangler 系列的最新创新是增加了新的 V6 3.0 EcoDiesel 发动机，这是一种以柴油为燃料的新机械版本，将在大西洋两岸的不同系列中提供。 然而，新一代 JL 牧马人的技术创新并不止于此，
吉普牧马人 LED 大灯 是该品牌越野摩托车的最佳照明系统，因为该品牌正在最终确定新版本的开发，在本例中是该系列的第一个，因为它是流行越野汽车历史上的第一个插电式混合动力版本。
这是我们少数几次看到新吉普牧马人 PHEV 的试驾之一，再次基于吉普牧马人 Unlimited 的副本，这是越野车的 4 门长轴距变体。 我们最后一次看到这种新的电气化变体的原型是在去年 XNUMX 月，自那次目击以来，在测试阶段使用的原型似乎并没有太大的发展。 更重要的是，这个标本 - 在美国出版物 PickupTruckTalk 中出现 - 比去年春天看到的那个更临时的外观。
该原型的某些区域覆盖有黑色乙烯基，充电插座所在的右前翼也是如此。 与新的 Jeep Compass 和 Renegade 混合动力车不同，后者将其安装在后部区域。
该品牌很久以前就确认了这种新电气化版本的到来，尽管目前他们没有透露太多技术细节，除了它将有一些在国内制造的元素并且不属于任何外部供应商。 这使我们认为，未来牧马人 PHEV 的混合动力系统将基于克莱斯勒 Pacifica 使用的相同系统，以及我们可以在该组的几个型号中找到的通常的 3.6 升 V6 Pentastar，尽管在这种情况下它在阿特金森循环中工作。 这个 6 缸缸体将与一个小型电动机相关联，根据这家美国公司官员的声明，总功率将“约为 263 马力”。
除了前装载插座，这款 Jeep Wrangler Unlimited 原型车还有一些临时元素，例如前光学元件，尽管它正在北美进行测试，但属于该车型的欧洲版。 在美学层面上，我们不应该发现与任何其他版本的越野车的差异。
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