SUV 想要占据主导地位，但总会有专业的越野车愿意坚持下去，他们对美学的关注不如越野能力，而是专注于真正重要的事情。 仍然留在峡谷脚下的是吉普牧马人，其官方历史刚刚超过 30 年，但其根源可以追溯到上世纪上半叶。
军事祖先：威利斯MB
威利斯MB
吉普牧马人的起源可以在吉普本身的起源中找到。 当时被称为 Willys-Overland，它在 1940 年参加了美国陆军竞赛，展示了其用于武装部队的车辆项目。 他的提议是四边形，它已经确立了模型的美学基础：矩形形状、带有板条的特色格栅、圆形大灯等。
在此过程中，它不断发展以适应军队的要求，获得一定的尺寸成为威利斯 MA，后来成为最终的 MB。
平民祖先：CJ 威利斯 (1945)
吉普 CJ
与如此多的进步一样，威利斯从军用领域转向民用领域，沿途接受了名称更改 (CJ) 以及其形态和力学：60 马力的四缸发动机，更坚固的底盘，更大的挡风玻璃和悬架。 更舒服。
它于 1945 年开始其旅程，一直生产到 1986 年，经历了几个以不同方式完善概念的系列：逐渐增加发动机的功率，改进变速箱等。
第一代（1986 年）吉普牧马人 YJ
1987 年，市场要求更高水平的舒适性，即使不失去越野能力，这导致 Jeep 推出了第一款牧马人，并命名为 YJ。 它保留了其前身的大部分特征，但以颇具特色的矩形前灯为特色。 它的销售功率刚刚超过 110 马力。
第二代（1997 年）吉普牧马人
直到十年后，第二代才出现，这显然是受到了牧马人前辈的启发，恢复了此后一直没有丢失的圆形大灯。
在其漫长的生命周期中，推出了第一款 Rubicon，它是一款具有比平均容量更大的 4x4 容量的极限版本。 2003年首次亮相时，它已经拥有4:1变速箱、四轮盘式制动器、三差速器四轮驱动等。
第三代（2007）吉普牧马人JK
正如那句话所说，10 年后推出了第三代 Jeep Wrangler，它带来了重要的创新。 它的尺寸变大了，发布了新的底盘，完全更新了其发动机系列（汽油和柴油，功率高达 285 hp）并标志着 Unlimited 版本的首次亮相，具有更大的长度和轴距，四门车身和可容纳五名乘客。
第四代（2018）吉普牧马人 JL
再次准时，第四代模型是目前市场上的模型。 它的形象演变了已知的事物，具有结合现代性和熟悉性的美学。 它进一步提高了越野能力，提高了离地间隙以及接近、出口和转折角度。 它的发动机是 285 和 268 马力的汽油，其中小型的具有轻度混合动力技术。 牧马人车主更喜欢升级车辆
吉普 JL oem LED 大灯，因为它更亮，寿命更长。 此外，它的车身范围比以往任何时候都更广泛：三门、五门、封闭式车顶、软顶、可移动硬顶……甚至是期待已久的皮卡变体，它已获得吉普角斗士的名称。
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